Rodzaje silników odpornych na eksplozję

‌ Rodzaje silników odpornych na eksplozję głównie zawierają:

‌ Flameproof (Ex D): Obudowa tego silnika została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wewnętrzne ciśnienie eksplozji bez uszkodzeń i zapobiegać ucieczce iskier, ciepła lub płomieni z obudowy. Powszechnie stosowane w środowiskach wysokiego ryzyka, takich jak petrochemikalia i kopalnie węgla.
‌ Zwiększone bezpieczeństwo (ex e): Popraw bezpieczeństwo sprzętu poprzez zwiększenie procesów projektowania i produkcji, aby zapobiec iskry lub wysokim temperaturze podczas normalnej pracy. Nadaje się do środowisk niższego ryzyka, takich jak obszary nie-rdzeniowe niektórych roślin chemicznych.
‌ Wewnętrznie bezpieczne (ex i): Ograniczając energię obwodu elektrycznego, zapewnia, że ​​nawet w przypadku uszkodzenia wystarczająca energia nie zostanie wytworzona do zapłonu gazów wybuchowych. Stosowane głównie w systemach oprzyrządowania i sterowania.
‌ Ciśnienie dodatnie (EX P): Zapobiegaj wejściu zewnętrznych gazów wybuchowych do sprzętu poprzez wstrzyknięcie gazu ochronnego (takiego jak azot) do silnika i utrzymanie wewnętrznego ciśnienia dodatniego. Odpowiednie na okazje wymagające wysokiej niezawodności i bezpieczeństwa. ‌ Typ bezsparkowy (Ex N): Silnik ma na celu zapewnienie, że podczas normalnej operacji nie wystąpi iskry, łuki lub przegrzanie, odpowiednie dla obszarów niskiego ryzyka. ‌ Dust Explosion Rodzaj: specjalnie zaprojektowany, aby zapobiec środowiskom eksplozji pyłu, podzielony na dwa typy: Dip A i Dip B.